Опубликуйте своё сообщение

Я уже писал, а ответа не получил, может вопрос не дошел. Хотелось бы знать как будет продвигаться очередь на жилье и субсидии, а то может и не успею получить ни то ни другое и будет ли у нас доплачивать пенсионерам город как в Москве.

Добрый день,  Александр Дмитриевич.

Мостостроительная компания «Пилон» проводит работы по ремонту Лиговского путепровода. На данный момент на ремонтном участке нет никакой деятельности уже с марта месяца. Техника стоит, рабочие не работают, такое впечатление, что там никого нет. Езжу на работу там каждый день и могу наблюдать за происходящим. Также раскопали и огородили часть дороги от путепровода до поста ГАИ, там вообще тишина, ничего не происходит. В результате чего скапливаются огромные пробки, жителям Красносельского района не понятно, за что им такое счастье. Просим разобраться с данной ситуацией. Надеемся на скорое улучшение.

Прошу провести проверку по факту не рационального использования государственных средств на  гос.закупки путёвок на летний отдых для детей инвалидов в Красносельском р-не  г.Санкт-Петербурга. Уже несколько лет Администрация Красносельского р-на Санкт-Петербурга закупает путёвки для детей инвалидов в тех местах, которые совершенно не адаптированы для инвалидов, всё, что предложено в этом году, так же, как и в том, находится в скалистой  местности ,где до пляжа на колясках не доехать,в воду по булыжникам с детьми на руках не пройти. По итогу многие родители отказываются от путёвок, а деньги, потраченные на них, не принесли никакой пользы, в следствии чего, программа летнего отдыха срывается из-за  некомпетентности Администрации Красносельского р-на.

Уважаемый  Александр Дмитриевич!

Прошу Вас помочь «старикам» выжить в нашем славном городе. У нас обычно народные проблемы решает Владимир Владимирович, но я надеюсь,  Вы тоже хороший человек и народу желаете добра.

Проблема, с одной стороны, выеденного яйца не стоит, с другой – все достаточно серьезно. В  Петроградском районе, около академии им. А.Ф. Можайского еще живут люди. Осталось их значительно меньше, чем было при социализме, но память у них еще есть. Так вот раньше городского транспорта всем хватало. В частности по ул. Пионерской ходили трамваи – 4-5 маршрутов, по ул. Красного Курсанта ходил автобус №1, по ул. Ждановской  - троллейбус №7. В настоящее время имеются троллейбус №7 и автобус №14. Но по улицам Пионерской и  Красного Курсанта городской транспорт не ходит.

Глава муниципального образования муниципального округа Чкаловское Мартинович Н.Л. обратился к председателю Комитета по транспорту СПб Головину А.Н.,  с учетом пожеланий  жителей  и на основании  п.п. 14 п.1 ст.10 Закона СПб от 23.09.2009 г. №420-79, о необходимости организации автобусного движения по ул. Красного Курсанта и ул. Пионерской, в частности,         об изменении маршрута автобуса №191 (при ремонте дорог он так и ходил и дополнительных остановок организовывать практически не надо).

Эта необходимость обусловлена тем, что ветеранам, инвалидам («старикам», каких не  мало) хочется кушать (иметь «трехразовое питание» - хотя бы раз в три дня), а ближайший приемлемый (по деньгам) магазин находится на ул. Пионерской («Пятерочка») между Малым и Чкаловским проспектами. То есть  людям ходить пешком 300-700 м туда и обратно (и не с пустыми руками) трудновато.

И вообще в этом районе людей живет и работает немало: академия Можайского, бывшая фабрика «Красное знамя», ПО «Энергия», МФЦ, поликлиника №30 и др. Начальник академии обещал своим сотрудникам организовать общественный транспорт, но обещанного как известно…, а еще не прошло (надо ждать).

Маршрут автобуса №191 очень удобен, так как связывает нас с центром (в том числе культурным) и правым берегом Невы.

Экономические потери от изменения маршрута: при движении от Малого пр. по ул. Красного Курсанта до ул. Корпусной, поворот направо, далее с поворотом направо на ул. Пионерская  до Чкаловского пр. с возвращением на прежний маршрут (обратно аналогично), минимальны, т.к. увеличение пробега составляет приблизительно 1 км.

Маршрут автобуса №14 в нашем случае не помощник, а троллейбус №7 ходит не очень близко от ул. Красного курсанта и тем более магазина «Пятерочка» (для «стариков»). И ходит он далеко не регулярно, можно и 40 мин. ждать.

Еще можно организовать маршрут №191а, который ходил бы по предложенному маршруту через один с маршрутом №191.

Подводя итог выше сказанному, хочу отметить «высоко художественный»  стиль бюрократов (В.А. Молодец и А.А. Велесевич) в их ответах главе Муниципального образования и зам. главы администрации Петроградского района. Если коротко: у них все подсчитано и все хорошо, а Вы – идите…  А если «старик» свою сумку с едой до дома не донесет – это его проблемы. Да и зачем им («старикам») так долго жить? Не понимаю, как они, такие умные, до сих пор сидят в своих креслах.

Мой отец в 2008 году (ему было 93) так до дома чуть-чуть не дошел, хотя  автобус №14 – был.

Если не трудно, ответьте, пожалуйста, что-нибудь  (эл. адрес: cherk55@list.ru).

Вячеславу Серафимовичу, для поддержки, писать не надо?  Он хороший человек и нас, наверняка, поймет.

                P.S.   В принципе, если провести опрос (референдум) среди жителей нашего района по этому вопросу, то противников будет 1-2% (статистическое количество «ненормальных»).  Когда Вас будут выбирать,  такие тоже найдутся. Кстати, люди говорят, что Ваш сайт – это фикция и сами Вы про «людские крики души» не читаете. Не знаю, верить людям или нет?

Ветеран ВС, военный пенсионер                                                                       В.В. Черкасов

Я стою в очереди на квартиру и на субсидию, но очередь продвигается только когда уходишь в иной мир, я уже пенсионер и хочется знать доживу я до светлого будущего или нет, еще один вопрос почему прожиточный миниум в Мокве и в Питере разный, хотя цены у нас не чуть не меньше, но там огромная доплата, а у нас копейки, будет ли у нас такая же доплата к пенсии как и в Мосве. 

• Уже очень много лет,жители Колпинского района,безуспешно борется с обнаглевшим КПП на территорию ИЗ. Главная проблема,в их ненадобностях. Так как у каждого производства есть своя охрана и соответственно КПП. А они тем самым с каждого пешехода,за пропуск,чтоб дойти до места работы взымают плату,с компании в которой ты работаешь. Территория составляет около 5км. Но если ты желаешь​ добираться до работы на личном ТС. То цена за пропуск варьируется от 3000₽ за квартал. И я повторюсь,что цена от.... у некоторых она значительно выше. На примере: моё производство,за то что,к нам приезжают фуры как на загрузку так и на открузку,выплачивает этим,простите за слово,наглым бантитом около одного миллиона рублей в год. И снова повторюсь,что у 90%компаний есть свой КПП. А дороги так вообще   ремонтируют раз в 15 лет.Последний похабный ремонт был в 2018 году и когда В.В.Путин приезжал на открытие трубного завода. И то был произведён ремонт отдельного участка где повезут нашего призидента. А он на вертолёте прилетел))) А вот теперь самое главное. Идёт многолетняя борьба со въездом на территорию Ижорского Завода на велосипеде. Начальство КПП. ИЗ. В лице Доронова просто нагло отмахивается от тебя,от нас. Ведь просьбы,о пропуске на велосипеде,продолжаются примерно с 2010 года а может и того раньше. На просьбы написать причину отказа,в письменном виде,в ответ получаем *а где вы видели чтоб на велосипеде пускали на завод* Так мне до моего производства ещё 1,8км. доехать надо,а там я его оставлю на охраняемой территории своего производства. Доходит до того,что мне могут отказать в продлении пешеходного пропуска. И я не смогу попаст к себе на работу. Это уже крик о помощи,а не просто прихоть жителей Колпино. Ведь весь мир за экологию. Помогите нам пожалуйста с этой проблемой. Спасибо

Планируется  ли возрождение аквабусов в каком либо виде? Транспорт востребованый, при проработке маршрутов его реально вывести на работу без дотаций. Или только всё будет отдано коммерческим перевозкам со всеми вытекающими проблемами? Вроде город планирует избавляться от коммерческого общественого транспорта.

Доброго времени суток, Александр Дмитриевич!

Я - житель Курортного района г. Сестрорецк. Думаю, что с моим обращением многие будут согласны, особенно те жители Сестрорецка, которые проживают в районе улиц Инструментальщиков и Транспортной. У нас проживает много мамочек с маленькими детьми и людей пожилого возраста. Чтобы попасть в парк Дубки нашим бабушкам и дедушкам приходится преодолевать приличное расстояние, и если молодые мамочки с этим успешно справляются, то для пожилых людей это не так просто. Им приходится идти до моста, и такое же расстояние уже до самого парка. Эта проблема была бы решена, если бы у нас был пешеходный мостик в районе Рыбколхоза. В своё время подобная проблема была решена для людей, проживающих в районе улицы Токарева 9 (им тоже приходилось делать приличный крюк, чтобы дойти до вокзала).

Кроме этого, в Сестрорецке есть ещё много проблем. Я читала о тех изменениях и проектах, которые запланированы в нашем городе, которые не могут не радовать. Но в них, к сожалению, ни слова о вокзале г. Сестрорецк с печным отоплением. Даже небольшие станции ленобласти оборудованы всем необходимым и любо-дорого смотреть. У нас восстанавливается только внешний вид, внутри всё также позавчерашний день, и кассиры все также сидят зимой с обогревателями в красивой современной форме РЖД. УВЫ! Почему нельзя сделать современный вокзал, сохранив историческую ценность, и кстати, можно было бы вернуть 1 кассу для продажи билетов дальнего следования?

Ну и наконец, возвращаясь к великолепному парку Дубки, которым кстати сегодня 300 лет. У нас почему то облагораживается только внешний вид, клумбы, например. А я помню карусели и кафе-мороженое (все это было в 90-е). В Зеленогорске, например, нет такой территории, но там для детей всё таки созданы лучшие условия. 

Я надеюсь, что наш город и дальше будет развиваться только в лучшую сторону.

Заранее блгодарю.

С Уважением, житель Сестрорецка Казанцева Марина.

Добрый день, Александр Дмитриевич!  расскажу Вам нашу проблему , может Вы нам поможете. Мы проживаем в центральном районе , ул, Боровая. Напротив нашего дома находится кафе-клуб, с курением кальяна. Это просто пытка. Ввиду того , что когда среди ночи оттуда выходят посетители покурить , мы просыпаемчся. Это может быть 2,3 часа ночи. Только  многим утром на работу , у кого-то маленькие дети , а есть и пенсионеры.  И говорят громко , некоторые поют , а ночью и вообще слышимость отличная .Так что это тяжкое испытание. Я обращалась к участковому, но они не могут ни чего сделать , посоветовали вызывать полицию. Последний раз на вызов трубку не сняли. У них и так дел хватает. А тут ни закон о тишине ни кто не выполняет , на замечния реакция предсказуемая. Но туда ходит много молодежи. Расположено это в полуподвальном помещении , А еще приезжают к этому кафе-клубу на машинах. Открывают двери , делают музыку погромче и курят на улице. То , что на дворе ночь - ни кого не смущает.  Что делать , не знаю , но и сил уже нет. Ведь утром на работу и там надо заниматься работой , а не дремать. Как можно было разрешить такое заведение в жилом доме. Простите за стиль . Очень тяжело уже не спать по начам. Спасибо , если прочитали.

Я являюсь инвалидом 2-й группы. По закону мне полагается 50% компенсация по оплате ЖКХ.

Однако с июля прошлого года компенсация начисляется только за коммунальные услуги, а за жилищные просто доплачивается сумма, чтобы общая сумма компесации не уменьшилась. В результате тарифы растут, а компенсация остается прежней.

В Комитете по социальной политике СПБ мне сообщили, что сейчас компенсация по жилищным услугам положена только нанимателям жилья. Собственника такая компенсация не положена.

Считаю это положение несправедливым и дискриминационным. Прошу Вас обратить внимание на эту проблему, поскольку она касается большого количества инвалидов, доходы которых весьма скромные, а тарифы ЖКХ регулярно растут (теперь уже по два раза в году)