Опубликуйте своё сообщение

Уважаемый Сергей Борисович,

обратиться к Вам решил получив «кольцевые» отписки от чиновников городского и областного уровня. Экологический нарыв зреет в городе Ивантеевка Московской области, где в районе плотной жилой застройки, при поддержке городской и областной администрации, посреди жилых домов и детских дошкольных учреждений, рядом с супермаркетом и платформой электрички строится цех завода Металлист с весьма ядовитыми промышленными выбросами. Как возможно такое, что в Ивантеевке в 35 метрах от селитебной зоны на ул. Трудовая строят завод «Металлист», на котором планируется отливать изделия из полиэтилена, на 6 термопластавтоматах? Почему бездействуют и городская, и областная прокуратуры? Под окнами у людей строится завод, который будет выбрасывать канцерогены и мутагены, формальдегид и ацетальдегид. Областной Минстрой выдавший в очередной раз с нарушениями разрешение на строительство не торопится его отзывать, а ядовитый завод быстро строится. Посмотрите карту в приложении – это воистину «завод под окнами у людей».

Сергей Борисович! Глава города Елена Ковалева гарантировала жителям расторгнуть договор аренды с Металлистом. Но сведения о расторжении договора аренды до сих пор не переданы в Росреестр и Металлист, пользуясь «забывчивостью» главы города, быстро строится. Повлияйте, пожалуйста, на Елену Владимировну, нет такого правы у главы города обманывать горожан. Мы её, к сожалению, не выбирали, не можем и сместить, приходится просить помощи сверху.

Жители много лет активно протестуют против ядовитого строительства в жилой застройке, но хозяева при поддержке городских и областных властей не хотят переносить строительство завода в промзону. Под давлением жителей проект завода был переделан, но переделки оказались чисто косметическими – участок термопластавтоматов переименован в участок кривошипных прессов, но сами термопластавтоматы остались и в количестве 6 штук присутствуют во всех специальных разделах проекта. Расчёт выбросов сделан из учёта их 2-сменной работы, но из таблицы выбросов произвольно удалён самый опасный – формальдегид, хотя ещё никому в мире не удалось производить пластиковую на ТПА без выделения формальдегида. Сделан этот подлог разработчиками документации для того, чтобы присвоить предприятию минимальный 5-й класс опасности, вместо положенного 4-го и уменьшить СЗЗ до 50 метров и точечно вписать его в район жилой застройки

 В 2017 году замороженное после обнаруженных нарушений строительство возобновилось и идёт быстрыми темпами. Областная прокуратура находит нарушения, но строительство не останавливается, а ускоряется. Прошу Вас разобраться в ситуации и защитить права жителей. Помогите нам остановить и навсегда запретить ядовитое строительство в жилой застройке.

С уважением,

Ф. К. Калашников

г. Ивантеевка, ул. Трудовая 12Б, кв. 49

+7 985 6403702

Мы, жители города Киржача Владимирской области, просим не допустить строительство опытно-экспериментальной площадки по переработке, сортировке и складированию мусора на нашей экологически чистой территории.2017 год объявлен в России «Годом экологии», но вопреки государственной политике в области экологии в настоящее время при попустительстве отдельных чиновников Владимирской области целенаправленно происходит уничтожение уникальной природной зоны Киржачского района Владимирской области на границе с Московской областью (поселок Фряново Щелковского района).По информации, которую публично сообщил 19 августа 2017 года глава администрации сельского поселения Филипповское Иванов О.М. на земельном участке, уже принадлежащем созданному в марте 2017 года ООО «Экотехстрой Владимир», площадью 1200 гектар по адресу: Владимирская область, Киржачский район, МО Филипповское (сельское поселение), д. Крутец, ул. Новокрутецкая, д. 1 (кадастровый номер 33:02:021257:856) планируется построить опытно- экспериментальную площадку по переработке, сортировке и складированию мусораРешение о мусорном полигоне было принято 07 июня 2017 году комиссией Владимирской области, возглавляемой первым заместителем Губернатора Владимирской области по развитию инфраструктуры, ЖКХ и энергетике Смолиной Л.Ф. До настоящего времени нам не предоставили вышеназванное решение на ознакомление.Генеральным планом, а также правилами землепользования и застройки сельского поселения Филипповское, данный земельный участок под строительство предприятия по переработке отходов и расположения полигона ТКО не предусматривается. Предполагаемый полигон находится в тесном кольце из деревень и дачных поселков — большая часть их примыкает к нему в 1–2 км.Мы, жители МО СП Филипповское, обратились к Губернатору Владимирской области Орловой С.Ю. за разрешением возникшей экологической проблемы нашего поселения.По заявлению Директора департамента природопользования и охраны окружающей среды Владимирской области Мигачева А.А. и первого заместителя губернатора Владимирской области по развитию инфраструктуры, ЖКХ и энергетике Лидии Смолиной, опубликованному 23 августа 2017 года в статье «Молва 33»: «Предприятие будет представлять собой экспериментальную станцию сортировки и обработки отходов различных фракций» и «пока никаких нарушений экологического законодательства не усматривается». В тоже время Федеральном законе от 24 июня 1998 г. № 89-ФЗ «Об отходах производства и потребления» не существует такого определения, как «экспериментальная станция сортировки и обработки отходов различных фракций».Решение комиссии Владимирской области о размещении мусорного полигона принято без всестороннего обследования природной зоны Киржачского района Владимирской области, а также граничащего с ним поселка Фряново Щелковского района Московской области и направленно на создание экологической проблемы для государства!Данный земельный участок располагается в сосновом лесу. Вековой сосновый лес - лёгкие нашего края! Он ежегодно дарит жителям и гостям района деликатесные ягоды, плоды и орехи, разнообразные грибы и лечебные травы. Вблизи земельного участка, отведенного комиссией Владимирской области под мусорный полигон, уже происходит уничтожение векового соснового леса, что создает угрозу экологии Московской и Владимирской областей. Уничтожение флоры и фауны чистейшего края, который потом невозможно будет восстановить.Песчаный грунт, на котором располагается указанный участок, спровоцирует то, что отрава от свалки попадет в подземные воды, от полигона к реке Шерна, которая впадает в Клязьму, это, не считая мелких рек типа Мележи, а далее пострадает и Москва река.На территории сельского поселения Филипповское находятся особо охраняемые природные объекты — родник, который находится в прибрежной защитной полосе водоохраной зоны р. Кошенка и источник со святой водой возле Филипповской церкви Николая Чудотворца, вода из которого почиталась в старину как Иорданская, и в бочках ее развозили по всей Руси. Православные едут сюда не только из Владимирской, но и других областей — они верят, что вода его обладает исцеляющей силой. 600 лет питал он страждущих — и вот сейчас может погибнуть навеки, отравленный отходами с мусорного полигона!В 20 км от будущей свалки стоит еще одна святыня - Гремячий ключ источник Преподобного Сергия Радонежского в Московской области в деревне Взгляднево. Его так же постигнет страшная участь. Ведь именно со стороны Владимирской области и текут по подземным жилам на глубине около 7 м. воды к святому источнику, месту паломничества верующих со всех уголков света.Территория, на которой планируется построить мусорный полигон, находится на подземном водохранилище артезианской воды – стратегическом запасе для жителей Москвы, Владимирской и Московской областей!Чистая вода – национальное достояние нашего Владимирского края, которое исчезнет!Через 5–7 лет вся вода будет заражена, ею нельзя будет пользоваться жителям Москвы, Московской и Владимирской областям. Жить в данной местности будет невозможно. А главное – это приведёт к экологической катастрофе в столице России Москве и прилегающей к ней Московской и Владимирской областях. Мы, жители сельского поселения Филипповское Киржачского района Владимирской области – село Филипповское, деревни Аленино, Бережки, Дворищи, Дубки, Крутец, Захарово, Мележа, Рожково, Сергиевка, поселки Бережки, Песьяне, Бынино, Головино, Карповщина, Кашино, Красный Огорок, Красный Угол, Ратьково, Соповские Землянки, хутор Буяни, участок Мележи, поселок Шувалово, село Заречье, владельцы участков 80 СНТ, расположенных на данной территории, численностью порядка 100 тысяч человек (!), а также жители Московской области и Москвы понимаем, что проблему с мусором надо решать, но почему такое предприятие надо организовывать в столь густонаселенном, обладающим столь уникальными особенностями крае?Есть много альтернативных земель, на которых можно сделать мусорные полигоны и построить предприятия по переработке отходов!Мы против строительства экспериментальной станции сортировки и обработки отходов различных фракций на территории сельского поселения Филипповское Киржачского района Владимирской области, а также категорически возражаем против выдачи и утверждения любых документов, допускающих строительство данного предприятия на этой богатой природными ресурсами, геологическими и гидрологическими условиями земле.Тем более, что практически аналогичный проект строительства мусороперерабатывающего предприятия на 44 га в поселке Фряново Щелковского района Московской области в 2012 году был запрещен в виду стратегической необходимости сохранения уникальной природными ресурсами земли, а это всего лишь в 3 километрах! от запланированной сейчас во Владимирской области «экспериментальной станции сортировки и обработки отходов различных фракций».

                Специальному представителю президента   Российской  Федерации по вопросам  природоохранной деятельности,  экологии и транспорта   С.Б. Иванову

              На молодёжной общественной палате России и в ходе международного форума «Транспортная неделя 2017» Вы отметили: «В Москве   практически не осталось промышленности, но есть автомобили, 98% вредных выхлопов в атмосферу в Москве - это автомобильный транспорт» и что без инноваций, без вложений инвестиций в экологически приемлемые и доступные технологии будущего никакого не будет.

                Наибольший удельный вес в структуре автомобильных выбросов в Москве занимает грузовой автотранспорт - около 50%, легковые машины - 35%, автобусы - 15%. При этом выхлопы грузовиков и автобусов в 15-20 раз агрессивнее выхлопов легковых автомобилей.

             Практика показывает, что основными действиями по предотвращению и уменьшению вредного воздействия автомобилей на окружающую среду следует считать:

           1) разработку таких  автомобильных  двигателей, которые меньше загрязняли бы атмосферный воздух токсичными компонентами отработавших  и  картерных газов;

           2) совершенствование методов ремонта, обслуживания и эксплуатации автомобилей с целью снижения концентрации токсичности  автомобильных выбросов.

            Однако, нереально ожидать массового поступления на отечественный рынок автомобилей, соответствующих требованиям правил ЕЭК ООН, (Евро-2, Евро-3).

              Работы по оборудованию автомобилей каталитическими нейтрализаторами и переоборудованию на газовое топливо так и не стали массовыми.

              По  мнению экспертов электромобиль – вид транспорта более отдалённой перспективы.  Явное подтверждение этого -  «пробуксовка  ё-мобиля»               Второе действие в настоящее время является самым дешевым и простым.  При этом нужно  понимать, что наиболее целесообразно внедрять  инновации,  оптимизирующие  расход масла на угар и расход топлива.

               И таких инноваций у нас предостаточно ещё с советских времён. Большая часть этих инновационных разработок представляют простые решения этой проблемы, которые позволяют без переделки двигателей уменьшить токсичность их выбросов  на 40-60%. Для инвестиций не требуются сумасшедшие деньги, что очень важно при наличии трудностей финансирования новых разработок.

                Комплексное внедрение таких инновационных решений, позволит приблизить  экологическую безопасность  автопарка  к экологическому стандарту (Евро-3, Евро-4) и тем самым избежать   экологического коллапса на каком-нибудь тяжело нагруженном участке дороги, сократить расходы на медицину, снизить количество смертей.

               Я соавтор способа восстановления блоков  цилиндров автотракторных двигателей, который  успешно был внедрён в десятках крупнейших предприятий страны с конца 80-х до середины 90-х годов.

                        Способ обеспечивает:

-  снижение токсичности отработавших газов на 30-40%;

-  снижение расхода картерных газов более, чем в 4 раза;

-   снижение расхода масла на угар на 30-40%;

-   увеличения ресурса деталей  ЦПГ более чем в 2 раза;

-   уменьшение на 30% количество двигателей, отправляемых в      капитальный ремонт.

                  Работа производится без снятия  двигателя  с эксплуатации и  без демонтажа гильз из блоков.

                  В блоге  https://www.youtube.com/watch?v=k3l1kMb7NYs  показана сущность этого способа.

                  Результаты апробации способа описаны в статье Головатенко А.Г. Технология снижения токсичности автотракторных двигателей //Автотранспортное предприятие, 2004.   - №1.- С.31-35

                  В книге Головатенко А.Г./Повышение эффективности и экологической безопасности двигателей/ Lambert Academic Pablishing, 2013. 84 с. выполнен комплекс исследований по вопросам повышения качества цилиндров автотракторных  ДВС.

                  Прошу Вас обеспечить проведение экспертной оценки предлагаемой мною технологии.

С уважением, Анатолий Григорьевич Головатенко, к.т.н.

Телефон 8-913-388-03-32

Электронная почта  golanat@mail.ru

                Специальному представителю президента   Российской                                                       Федерации по вопросам  природоохранной деятельности,                                                    экологии и транспорта   С.Б. Иванову

              На молодёжной общественной палате России и в ходе международного форума «Транспортная неделя 2017» Вы отметили: «В Москве   практически не осталось промышленности, но есть автомобили, 98% вредных выхлопов в атмосферу в Москве - это автомобильный транспорт» и что без инноваций, без вложений инвестиций в экологически приемлемые и доступные технологии будущего никакого не будет.

                Наибольший удельный вес в структуре автомобильных выбросов в Москве занимает грузовой автотранспорт - около 50%, легковые машины - 35%, автобусы - 15%. При этом выхлопы грузовиков и автобусов в 15-20 раз агрессивнее выхлопов легковых автомобилей.

             Практика показывает, что основными действиями по предотвращению и уменьшению вредного воздействия автомобилей на окружающую среду следует считать:

           1) разработку таких  автомобильных  двигателей, которые меньше загрязняли бы атмосферный воздух токсичными компонентами отработавших  и  картерных газов;

           2) совершенствование методов ремонта, обслуживания и эксплуатации автомобилей с целью снижения концентрации токсичности  автомобильных выбросов.

            Однако, нереально ожидать массового поступления на отечественный рынок автомобилей, соответствующих требованиям правил ЕЭК ООН, (Евро-2, Евро-3).

              Работы по оборудованию автомобилей каталитическими нейтрализаторами и переоборудованию на газовое топливо так и не стали массовыми.

              По  мнению экспертов электромобиль – вид транспорта более отдалённой перспективы.  Явное подтверждение этого -  «пробуксовка  ё-мобиля»               Второе действие в настоящее время является самым дешевым и простым.  При этом нужно  понимать, что наиболее целесообразно внедрять  инновации,  оптимизирующие  расход масла на угар и расход топлива.

               И таких инноваций у нас предостаточно ещё с советских времён. Большая часть этих инновационных разработок представляют простые решения этой проблемы, которые позволяют без переделки двигателей уменьшить токсичность их выбросов  на 40-60%. Для инвестиций не требуются сумасшедшие деньги, что очень важно при наличии трудностей финансирования новых разработок.

                Комплексное внедрение таких инновационных решений, позволит приблизить  экологическую безопасность  автопарка  к экологическому стандарту (Евро-3, Евро-4) и тем самым избежать   экологического коллапса на каком-нибудь тяжело нагруженном участке дороги, сократить расходы на медицину, снизить количество смертей.

               Я соавтор способа восстановления блоков  цилиндров автотракторных двигателей, который  успешно был внедрён в десятках крупнейших предприятий страны с конца 80-х до середины 90-х годов.

                        Способ обеспечивает:

-  снижение токсичности отработавших газов на 30-40%;

-  снижение расхода картерных газов более, чем в 4 раза;

-   снижение расхода масла на угар на 30-40%;

-   увеличения ресурса деталей  ЦПГ более чем в 2 раза;

-   уменьшение на 30% количество двигателей, отправляемых в      капитальный ремонт.

                  Работа производится без снятия  двигателя  с эксплуатации и  без демонтажа гильз из блоков.

                  В блоге  https://www.youtube.com/watch?v=k3l1kMb7NYs  показана сущность этого способа.

                  Результаты апробации способа описаны в статье Головатенко А.Г. Технология снижения токсичности автотракторных двигателей //Автотранспортное предприятие, 2004.   - №1.- С.31-35

                  В книге Головатенко А.Г./Повышение эффективности и экологической безопасности двигателей/ Lambert Academic Pablishing, 2013. 84 с. выполнен комплекс исследований по вопросам повышения качества цилиндров автотракторных  ДВС.

                  Прошу Вас обеспечить проведение экспертной оценки предлагаемой мною технологии.

С уважением, Анатолий Григорьевич Головатенко, к.т.н.

Телефон 8-913-388-03-32

Электронная почта  golanat@mail.ru

1.В декабре 2017г. уровень воды достиг ФПУ в Угличском и Рыбинском водохранилищах. Состояние шлюзов и прочих сооружений ГТС в нелучшем состоянии, так и НПУ и ФПУ поднято от проектной (изначально паспортной) без особых изменений (повышения надёжности/безопасности), гарантийные сроки эксплуатации с момента ввода ГТС вышли.

Положение на верхней волге критическое. Причина очередное одобрямс в пользу Русгидро по регулированию стока, без оптимальной сработки привело к переполнению водохранилищ. Риск при таких нагрузках на изношенные ГТС велик, экологическая катастрофа на грани... Где Вы?. Опять якобы всё под контролем. Если рванёт умоются все! 

2. Озеро Неро ждёт реальной долгосрочной программы спасения. Но МПР и областные власти уже 6 лет сочиняют велосипед с "освоением". Доигрались скоро суд по уголов. делу. А перспектив Реабилитации реальных нет. Я направлял предложения во все инстанции до Президента, однако воз и ныне ....

Прошу взять на себя решение вопроса, подробности по запросу (концепция) и на www.doctor-yaro.ru

Уважаемый Сергей Борисович! Зная и уважая Вашу принципиальную позицию по улучшению экологического состояния территорий нашей Родины, вынужден обратиться к Вам, как к лицу,ответственному за экологию, по поводу катастрофического экологического состояния знаменитого Шипова леса, расположенного в Бутурлиновском районе, Воронежской области, да,да того самого леса, из дуба которого Пётр 1 строил корабли для русского флота, того самого леса, который прославил русский флот. Недаром села вдоль этого леса называются Гвазда, Клёповка,Пузево. В настоящее время Шипов лес напоминает то место тайги, где упал Тунгусский метеорит, а проще говоря неконтролируемую свалку упавших дубов, сплошной бурелом. Санитарная очистка не проводилась уже лет 40, сплошь и рядом поваленные деревья, словно после ядерной войны. Сердце разрывается, глядя на такое состояния знаменитой дубравы. Крик души: обратите внимание на Шипов лес! Поручите ответственным лицам обратить внимание и принять необходимые меры для сохранения Шипова леса! Кстати, в прошлом году погиб (и его пришлось спилить) ИДЕАЛЬНЫЙ ДУБ, который являлся символом Шиповой дубравы. С наступающим Вас Новым 2018 годом, здоровья Вам   и надеждой на Вашу помощь по вышеуказанной проблеме!

БЛАГОТВОРИТЕЛЬНЫЙ ФОНД

«СПАСЕНИЕ И СОХРАНЕНИЕ ЦИМЛЯНСКОГО ВОДОХРАНИЛИЩА»

347360, Ростовская обл., г. Волгодонск, пер. Почтовый, д. 3

www.fon-don.com   Email:  79286055017@yandex.ru,  тел:  +79508543636

ОГРН  1156100002552  ИНН  6143086293  КПП  614301001

Уважаемый Сергей Борисович!

Предлагаем Вашему вниманию высокотехнологический  проект  возможной  ёмкостью  на триллион рублей, с экономической эффективностью не менее 100%  и  математически обоснованной рентабельностью от 350 до 700 %. (Обоснование рентабельности прилагается). Место применения – актуальный и перспективный, экологический   гидротехнический рынок, с  печальными итогами столетней бурной и безоглядной деятельности. На исправление последствий этой деятельности Президентом и Правительством России уже  намечены к выделению  свыше 350 млрд. рублей! И это только  часть целого комплекса всех экологических и гидротехнических проблем. Суть проблемы заключается  в  громадном объёме гидротехнических работ, для выполнения которых нет должного технического обеспечения. На этом, поистине боевом, фронте неминуемо предстоит:

-        очистить  около  100 000 км  обмелевших рек и каналов, утративших  судоходство и функции водообеспечения;

-        извлечь, складировать и утилизировать не менее 1 миллиарда кубометров  наносного ила, забившего каскады водохранилищ, водоёмов и оросительных  каналов;

-        очистить  от  зарослей  камыша и кустарника  сотни тысяч га  нерестилищ  и  мест нагула  рыбы;

-        восстановить тысячи км разрушенных дамб и берегов, многие  сотни  гидротехнических  объектов,  приводящих  к  непредсказуемым  паводкам;

-        регулярно очищать миллионы га водной поверхности питьевых  водоёмов от сине-зелёных водорослей, создающих угрозу водоснабжения сотням поселений.

Все эти работы невозможно отменить или перенести на более поздний срок. Срок неминуемо наступит, но в виде экологической катастрофы с непредсказуемыми  последствиями! Большую часть необходимых работ - до 50 % выполняют земснаряды методом драгирования. В отечественном производстве эти механизмы были разработаны в 60-х годах прошлого столетия и  выпускались до буйных 90-х годов. Сегодня это всё – металлолом, главным достоинством которого является только то, что он бесплатно достался нынешним  владельцам! Но и этого технического обеспечения хватает на 1-2% необходимых и предстоящих работ. Кроме этого – устаревшие конструктивные качества выпускаемых сегодня земснарядов создают неоправданно высокую себестоимость  выполняемых  работ, что превращает решение проблемы в  финансовую  дыру! Мы предлагаем рассмотреть возможность применения высокотехнологичного гидротехнического механизма, обладающего следующими уникальными и даже эксклюзивными  достоинствами:

1)      многофункциональность агрегата позволяет выполнять до 80 – 90 %  необходимых  гидротехнических работ;

2)      объём выполняемой работы при драгировании в 3 -5 раз превосходит  показатели всех наиболее эффективных земснарядов, как  отечественного, так и зарубежного  производства;

3)      соотношение эксплуатационных затрат на кубометр извлекаемого грунта к создаваемому валовому доходу  в  7 – 8 раз  лучше  этих же  показателей всех  ныне действующих  земснарядов;

4)      себестоимость выполнения этих же работ  в 3 – 4 раза ниже, чем у  любых  конкурентов;

5)      полная окупаемость капиталовложений, при равных условиях работ,  наступает через  2-3-4 тысячи часов  интенсивной работы (в зависимости  от модели и условий работы) - быстрее всех земснарядов, включая  экономичные отечественные и самые эффективные зарубежные механизмы;

6)      создаваемый ВВП на одного работающего в год превышает $ 1 -2 млн и нами не установлена ни одна отрасль, в которой этот показатель был бы выше. Ближайший показатель – на 30 % ниже - НОВАТЭК! 

7)      удельная  чистая прибыль, создаваемая одним работником за год работы,  составляет около 50-100млн рублей, а удельные налоговые поступления  обеспечиваются в размере свыше 28 млн. рублей в год!

По всем этим показателям равных, предлагаемому нами современному, высокотехнологичному, техническому средству - нет! Этим механизмом   является многофункциональный агрегат – амфибия AMPHIBEX, производства  компании NormRock. Общая линейка созданных моделей различной  производительности  – 11 штук. Развитие эксплуатации этих машин позволяет создание  собственного производства  их  в нашем отечестве, при котором  будет обеспечена полная потребность в высокотехнологичном оборудовании, технологическом  процессе  и экономичном  производстве  с  удовлетворением  необходимой  потребности.

Все  эти  обстоятельства позволяют  нам  обратиться к Вам  с предложением  оценить созданную нами бизнес-концепцию, способную превратить расходное  решение экологической проблемы в высокодоходную и самоокупаемую  деятельность, первоначально связанную с эксплуатацией агрегат-амфибии АМФИБЕКС.

Суть концепции заключается в следующем. Выполнение гидротехнических  работ предлагаемым агрегатом позволяет снизить нормативные  затраты на их выполнение на 25 – 35 %, что в ближайшем предполагаемом   действии составит 7 -8 млрд. рублей. Сбор сине-зелёных водорослей (СЗВ)  этим агрегатом в 100 раз превосходит  все существующие технические средства и делает  производство  по их  сбору и переработке  рентабельным. Биомасса СЗВ только одного водоёма – Цимлянское  водохранилище превышает 10 млн. тонн ежегодно. Переработка этого ценного органического сырья с последующим производством органических  удобрений и высококалорийных кормовых  добавок, по нашим  предварительным расчётам имеет рентабельность не ниже 200 %. Затраты  на это производство в объёме 1 млн. тонн в год  составят не более 3 млрд. руб., а доходность до 7 млрд. рублей. Применение органики создаёт производство Эко-продукции и дополнительный валовой доход в размере до 50%. Ещё одним видом деятельности с применением  АМФИБЕКСА является очистка нерестилищ и мест нагула рыбы. Эта  ценнейшая работа  позволит  только на одном Цимлянском  водохранилище   восстановить  рыбо-производство в размере до 4 млн. тонн. В совокупной доходности  эксплуатация одного агрегат-амфибии АМФИБЕКС  оптимальной модели АЕ 850Р позволяет в год создавать ВВП в размере свыше 2 млрд. рублей на  гидротехнических работах, сбору и переработке СЗВ, восстановлении рыбопроизводства.

Полная ёмкость гидротехнического рынка  позволяет использование  около сотни этих агрегатов. В воюющем уже 15 лет Ираке, на 2-х не самых больших реках  постоянно работает 27 агрегат-амфибий АМФИБЕКС различных  моделей!

По нашим представлениям и расчётам полноценное использование нашего бизнес-концепта с применением  АМФИБЕКСа  позволит  превратить  гидротехническую проблему в высокотехнологичную и экономически эффективную, самоокупаемую, деятельность.                                                                                              Очень надеемся на Ваше взвешенное  мнение и оценку.

Президент Фонда Спасения и Сохранения

Цимлянского Водохранилища                                                      Медведев Ю. С.

Уважаемый Сергей Борисович! К Вам обращается жительница района Кунцево г. Москвы Новицкая Александра, 43 года. Я человек с ограниченными физическими возможностями - врожденной патологией нижней конечности. Тем не менее, в 2007 году, с использованием ипотеки, я смогла приобрести 2-х комн. квартиру в моем любимом Кунцево. Квартира приобреталась именно с учетом моих медицинских показаний и особенностей, т.е. рядом с метро, с возможностью свободного проезда к дому и парковки. Кроме того, сама квартира имеет максимальный размер и лучшую планировку для своего сегмента. Квартира была приобретена для жизни моей семьи, в которой имеется малолетний ребенок, в квартире был сделан ремонт.

Сейчас наш дом отселяется. Варианты новых квартир, которые мне предлагают, находятся существенно дальше от метро, нежели моя квартира, не имеют свободного подъезда к дому и места для парковки, что крайне важно для обеспечения моей мобильности. В то же самое время, рядом с метро построен типовой дом (г. Москва, ул. Ярцевская, д. 24, кор.1), который также частично идет под отселение. Кроме того, этот дом построен по безбарьерной технологии, что очень важно в моей ситуации. На все мои просьбы о предоставлении мне квартиры в этом доме, чиновники ДГИ отвечают, что мне они там квартиру не предоставят. Более того, поскольку в подьезде мы практически последние, но все еще собственники, управляющая компания "Жилищник" (под руководством ДГИ) пытаются всеми возможными, не побоюсь этого слова, террористическими методами выгнать из нашей собственности: выломали двери пустых квартир, завалиливают подъезд и эти квартиры строительным мусором (мусор завозят прямо газелями, мы уже трижды вызывали полицию и писали заявления), срезали над нами коммуникации и залили так, что кипяток лился не только с потолка, но и из розеток (испортили нам электрические приборы, нанесли ущерб имуществу в квартире), вчера забили стоки в нашем стояке (теперь мы остаемся без воды).

Последние годы моя болезнь прогрессирует, мне становится ходить все тяжелее, моя будущность - это гангрена. Помимо врожденного заболевания, после множественных пневмоний за последние 2 года, в этом году у меня диагностирована опухоль правого легкого.

Уважаемый Сергей Борисович! Город строит под переселение дома для людей с ограниченными физическими возможностями, для таких как я. Мои серьезнейшие диагнозы дают мне право просить Вас о содействии в получении полноценной 2-х комнатной квартиры по адресу: г. Москва, ул. Ярцевская, д.24, кор.1, взамен сносимой.

С уважением, Новицкая Александра

Уважаемый Сергей Борисович!Просим Вас помочь жителям станицы Березанской спасти их дома, хозяйственные постройки и земельные участки от подтопления и затопления. Спасти реку Бейсуг, являющуюся Федеральной собственностью, протекающую по населенным пунктам Березанского сельского поселения. В настоящее время, как экологической катастрофой, ситуацию на реке Бейсуг не назовешь. Русловая природного происхождения река Бейсуг фактически прекратила свое существование, ее превратили в пруды (водоемы). Природное русло реки перекрыто шестью земельными плотинами-дамбами, ни на одной из них нет мостов, их засыпали, а водяные потоки перенаправили на водосбросы на правом берегу реки, пропускная способность воды ограничена. В связи с тем, что русло реки перекрыто, отсутствует проток воды по нему, а ведь река своим течением столетиями вымывала свое природное русло. Из-за этого, река катастрофически быстро заиливается, мелеет, разливается, поднимая грунтовые воды в черте станицы, и подтапливает земельные участки, хозяйственные постройки и дома жителей станицы. Река Бейсуг, медленно, но уверенно превращается в болото. Станицу осваивали казаки, они селились по берегам рек. Сейчас большинство жителей станицы живут также и попали под водоохранное законодательство. Земельные участки должны быть 20 метров до уреза воды, а у нас они уже в воде. Водоплавающую птицу на реку выпускать нельзя, домашних животных и птицу нельзя выпускать пастись за пределы своего двора. Не понятна политика Правительства Российской Федерации, создаются условия, при которых нас отучают и не дают работать на своих земельных участках и держать подсобное хозяйство. Превратив реку в пруды-водоемы, ее отдали в аренду. Хотя русловая природного происхождения река, тем более в черте населенного пункта, без согласия жителей станицы (публичные слушания не проводились), в аренду не сдается. Река Бейсуг является Федеральной собственностью и по информации Росводресурсов Российской Федерации, в Государственном реестре сведения о зарегистрированных правах пользования водным объектом на территории Березанского сельского поселения отсутствуют. Аренда, не законна! Арендаторы Гончаров А.Н. и Новиков В.В. издеваются над жителями станицы, они то поднимают уровень воды в реке, подтапливая станицу, то вообще сбрасывают воду с реки и вылавливают всю рыбу, считая ее «сорной», а она является Федеральной собственностью и охраняется законом. Они грабят станицу! Рыбакам любителям на удочку ловить нечего. На территории Березанского сельского поселения расположен Государственный природный зоологический заказник. Гончаров Андрей Николаевич   его работником и в тоже время арендатором водоема в черте станицы. Он искусственно поднимает уровень воду в реке, вымокают камыши и уничтожается на реке вся живность. Лысуха пропала, как вид, утке гнездиться негде. Гончаров А.Н. сбрасывает воду с реки, все вокруг заванивается. Он захватил на реке земельный участок, устроил там базу, огородил ее до уреза воды.На территории заказника, как вредительством не назовешь, горят камыши на балках, притоках реки Бейсуг, на самой реке. Уничтожаются гнездовья птиц, фауна, природный микроклимат на реке. Горят лесонасаждения. Притоки реки Бейсуг разбили на водоемы-пруды, земельными дамбами и отдали в аренду, большинство из них оказались на территории заказника. По берегам в прибрежной защитной полосе, осуществляется содержание и выпас сельхоз животных. Русло притока реки перенаправили канавой, а на старом русле устроили пастбище крупного рогатого скота. Закрывается свободный доступ к реке, его закрывают, заборами, шлагбаумами, роют канавы. Над природой, мягко говоря, издеваются. Кто остановит это беззаконие? Сергей Борисович, убедительно просим Вас спасти реку Бейсуг и ее притоки. Жителей станицы от подтопления и затопления. Откорректировать водоохранное законодательство, не во  вред жителям станицы. Запретить сдавать русловую природного происхождения реку Бейсуг, протекающую по населенным пунктам Березанского сельского поселения, без согласия жителей в аренду, разрешить зарыбление реки только для любительского рыболовства.Еще раз просим Вас отнестись к нашим бедам с пониманием, войти в наше положение, принимать Законы, поддерживающие труд на земельных участках и подсобных хозяйствах, для блага людей станицы, Кубани и всей страны. С уважением жители станицы Березанской.

​